À Kinshasa, une équipe technique a effectué un monitoring des travaux de la Rocade Sud-Est, l’un des chantiers routiers les plus stratégiques pour le désengorgement de la capitale congolaise.
Cette visite d’évaluation a permis de constater sur le terrain l’évolution des différentes étapes d’exécution et d’identifier les priorités à accélérer pour garantir la qualité et la durabilité des ouvrages.
Le parcours d’inspection a démarré au PK 21+173, point de jonction avec la Route Nationale n°1, avant de se poursuivre à l’atelier de préfabrication situé entre PK 13+400, puis au pont Mfuti au PK 12+740, et enfin au pont Ngudiabaka, positionné au PK 8+119.
Ces différents segments constituent des points techniques majeurs de la Rocade Sud-Est, reliant plusieurs communes et facilitant la circulation vers la RN1.
Au niveau du PK 21, les équipes s’attèlent actuellement à plusieurs opérations essentielles : terrassement du tracé, ferraillage,
et bétonnage du mur de soutènement.
Ces travaux sont indispensables pour assurer la stabilité du sol et la sécurité des ouvrages. Le mur de soutènement, notamment, joue un rôle déterminant dans la protection contre l’érosion et le glissement des terrains en pente.
À l’atelier du PK 13, le portique de la zone de préfabrication a été récemment mis en service. Cette installation permet de produire sur place les poutres destinées aux différents ponts et ouvrages d’art du projet.
Parallèlement, les techniciens s’affairent à la construction de fossés en maçonnerie, destinés à améliorer le drainage des eaux pluviales et à renforcer la durabilité de la route.
Les ponts Mfuti et Ngudiabaka, situés respectivement aux PK 12+740 et PK 8+119, connaissent eux aussi une avancée notable.
Les travaux se concentrent sur les fondations, les structures porteuses et l’aménagement des abords pour faciliter l’intégration du trafic futur.
Selon les ingénieurs sur place, la progression du chantier reste satisfaisante, malgré quelques contraintes liées à la météo et à la logistique.
La Rocade Sud-Est de Kinshasa s’inscrit dans la vision du gouvernement visant à désengorger la capitale, fluidifier le trafic, et favoriser le développement économique des zones périphériques.
Ce projet d’infrastructure, une fois achevé, permettra de relier plus efficacement la RN1 à plusieurs axes stratégiques, tout en soutenant la mobilité urbaine et le transport des marchandises.
