RDC : à Lusaka, Kinshasa plaide pour l’accélération de la mise en œuvre du corridor de Lobito

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La République démocratique du Congo a appelé à accélérer la mise en œuvre effective du corridor de Lobito, à l’occasion de la deuxième réunion de coordination de haut niveau consacrée à ce projet stratégique, ouverte lundi 5 octobre 2026 à Lusaka, en Zambie.

Cette rencontre réunit notamment la RDC, l’Angola, la Zambie, la Banque mondiale, la Banque africaine de développement (BAD) ainsi que plusieurs partenaires. L’objectif affiché est de passer des engagements à la concrétisation des investissements destinés à faire du corridor de Lobito un véritable levier d’intégration économique régionale.

Les discussions portent notamment sur la mobilisation du secteur privé pour financer les infrastructures énergétiques et logistiques, la transformation locale des minerais ainsi que la facilitation des échanges commerciaux. La réduction des barrières administratives et l’harmonisation des procédures douanières figurent également parmi les priorités.

Le président zambien Hakainde Hichilema a présenté le corridor comme un programme intégré susceptible de contribuer à la mise en œuvre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf). Il a notamment salué l’accord entre la RDC et la Zambie sur la modernisation de leurs frontières communes et la construction de postes frontaliers à arrêt unique, destinés à réduire les délais et les coûts du commerce transfrontalier.

Conduisant la délégation congolaise, le ministre d’État chargé du Plan et de la Coordination de l’aide au développement, Guylain Nyembo Mbwizya, a plaidé pour une matérialisation rapide du projet. Il a insisté sur le développement des zones industrielles, des infrastructures, de l’agro-industrie et du tourisme le long du corridor.

La délégation congolaise comprend également les ministres Julien Paluku Kahongya, du Commerce extérieur, et John Banza Lunda, des Infrastructures et Travaux publics.

De son côté, la Banque mondiale a annoncé sa volonté d’accélérer le financement de la liaison ferroviaire Dilolo–Sakania, appelée à renforcer la connexion entre les zones minières de la RDC et le corridor conduisant au port de Lobito, sur l’océan Atlantique.

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